特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

《新生万物》第一季收官 杨澜：下季将拥抱更多国际视野

北京 - 由著名主持人杨澜担任总制片人的科普人文纪录片《新生万物》第一季于近日圆满收官。该节目聚焦人工智能、脑科学、基因编辑等前沿科技领域，以深入浅出的解读和生动活泼的呈现，带领观众领略了科技创新所带来的无限可能，引发了社会各界广泛关注和热烈讨论。

在收官节目中，杨澜对第一季的节目表现进行了总结，并对下季的制作方向进行了展望。她表示，《新生万物》旨在以通俗易懂的方式向公众普及科学知识，激发大众对科学的兴趣和热情。第一季节目取得了良好的口碑和社会反响，离不开各方的大力支持和观众的热情参与。

杨澜透露，下季《新生万物》将继续深耕科学传播领域，并将视野扩展到国际层面，展现全球科技创新的最新成果和趋势。她希望通过节目的努力，能够增进中外文化交流，推动世界科技共同进步。

以下是对主要信息的扩充：

• 《新生万物》第一季共播出10期，节目内容涵盖了人工智能、脑科学、基因编辑、量子科技、航天科技等多个前沿科技领域。
• 节目邀请了多位国内外知名专家学者进行访谈，并结合大量实地探访和实验演示，为观众呈现了精彩纷呈的科学盛宴。
• 节目播出后，在各大视频平台收获了数亿次播放量，引发了广泛的社会讨论。许多观众表示，节目内容十分有趣，帮助他们了解了前沿科技的最新进展，也对科学研究产生了浓厚的兴趣。

以下是一些新的标题建议：

• 《新生万物》第一季收官 引领观众探索科技之美
• 杨澜：下季《新生万物》将拥抱更多国际视野
• 《新生万物》：用科学点亮生活 照亮未来

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